@Piet,
Alsof een moderne vrachtwagen zoveel metaal en staal nog bevat, bumpers en troep is tegenwoordig allemaal plastic.
Portieren open, voor wat? Zie geen toegevoegde waarde. Doe je bij een Wedico model de deur open zie je een berg draden, een lelijke motor en een groot gapend gat.
Kijkend naar het "alternatief" van Michael heb je voor het geld van 1 Scale-art cabine (Zonder chassis, gearbox, wielen, assen, velgen, etc..) 3x een degelijke Tamiya truck, welke gemonteerd kan worden met een kniptang, punttang en een sterschroevendraaier en een duidelijk toegevoegde handleiding.
Op dat punt laat Wedico en diens after-market producten steken liggen, terwijl Tamiya voor een bedrag onder de 400 euro een gedetailleerde bouwkit in elkaar steekt, goede manual, de halve wereld rond verscheept, en compleet is.
Allerlei punten die ik bij Wedico niet zie, Wedico heeft standaard geen ladder-chassis, geen 3-speed gearbox, geen alles omvatende handleiding en complete bouwdozen. Als je een Wedico bouwt puur met Wedico spullen, dus geen aftermarket of hopup parts zoals Profi ziet het er gewoon een stuk minder realistisch uit dan een bouwdoos van Tamiya. Simpele dingen zoals het chassis of de schotel.
Wat Wedico wel heeft zijn:
Idiote constructie's met betrekking tot het bevestigen van dingen
Absurd hoge prijzen
Slechte passing.
Ik wil de boel echt niet afkraken, maar ik noem slecht wat feiten op
Dus Tamiya FTW (For The Win
)
